Đây là chiếc Toyota GR010 HyperCar. Nó có một thương hiệu Nhật Bản, mục nhập của Giải vô địch sức bền thế giới FIA năm 2021-cũng như nó sẽ sớm được tham gia bởi một phiên bản đi đường, được gọi là Toyota GR rất thể thao, dựa trên cùng một cơ khí.
Hệ thống truyền động Toyota GR010, bao gồm động cơ động cơ 3,5 lít tăng áp kép 671bhp cũng như động cơ điện 268bhp. Động cơ xăng gửi lái xe đến bánh sau thông qua hộp số tuần tự bảy cấp, trong khi động cơ điện cung cấp năng lượng cho bánh trước.
Hypercars tốt nhất 2022
Như bạn mong đợi, hệ thống truyền động được hỗ trợ bởi một kho vũ khí của công nghệ khung gầm, bao gồm vi sai khóa cơ học, hệ thống treo xương đòn kép độc lập, giảm chấn RED cũng như một bộ đĩa phanh gốm carbon với caliper khối đơn.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Tuy nhiên, vì các chính sách FIA mới giới hạn sản lượng điện của xe hơi là 671bhp, Toyota đã phải sử dụng một số phù thủy điện tử để giữ xe và xe tải hợp pháp. Vì vậy, ECU giới hạn công suất động cơ xăng theo lượng hỗ trợ mà động cơ điện có thể cung cấp. Khi bộ pin đã bị cạn kiệt, động cơ sẽ cung cấp công suất tối đa của nó.
31
Các chính sách sửa đổi của FIA, cũng tích hợp một sáng kiến tiết kiệm chi phí mới, ngụ ý trong năm nay, tay đua năm nay nặng hơn 162kg cũng như có sức mạnh ít hơn 32 % so với người tiền nhiệm. Nó cũng là một chiếc xe lớn hơn, dài hơn 250mm, lớn hơn 100mm cũng như cao hơn 100mm. Như vậy, Toyota hy vọng thời gian vòng đua sẽ chậm hơn khoảng 10 giây.
Toyota cũng phải thiết kế lại hoàn toàn các bảng điều khiển của mình vì các chính sách mới chỉ cho phép một gói thân xe duy nhất cũng như chỉ một thiết bị khí động học có thể điều chỉnh. Vì vậy, tay đua sẽ tranh cãi với các đặc điểm kỹ thuật chính xác tương tự trên các đường ray thấp cũng như cao, với cánh phía sau đưa ra sửa đổi duy nhất cho các đặc điểm luồng không khí của xe.
Đánh giá mới của Toyota Gr Yaris 2020
Toyota thực sự hy vọng tay đua lai mới nhất của mình sẽ tiếp tục chuỗi chiến thắng được bắt đầu bởi mùa trước của TS TS050 LMP1. Sê-ri sẽ bắt đầu vào tháng 3 (các chính sách coronavirus cho phép)-cũng như Toyota sẽ giữ cho đội hình tài xế chính xác như mùa trước, với các nhà vô địch thế giới Mike Conway, Kamui Kobayashi cũng như Jose Maria López thí điểm số 7 GR010 Hybrid cũng như Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima cũng như Brendon Hartley đua chiếc xe số 8.
Bạn làm gì cho chiếc xe Toyota GR010 mới cũng như GR rất thể thao xe? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận bên dưới