Audi đã thêm một mô hình mới vào dòng R8 dưới dạng R8 V10 Performance RWD mới (ổ đĩa bánh sau), sẽ là điểm nhập mới đến phạm vi ô tô thể thao R8 khi nó được bán vào ngày 21 tháng 10.
Điều đó có nghĩa là các mô hình R8 V10 Quattro và V10 thông thường đã bị loại khỏi dòng sản phẩm, và mỗi R8 được bán ở Anh sẽ sớm đeo huy hiệu hiệu suất, với các mẫu xe dẫn động cầu sau và tất cả các bánh xe có sẵn. Giá sẽ bắt đầu từ £ 126.885 – tăng chỉ dưới 7.000 bảng so với dòng R8 thay thế.
Supercars tốt nhất 2022
Tuy nhiên, để có thêm tiền đến nhiều quyền lực hơn. Sử dụng cùng một chiếc V10 5,2 lít được hút, được gắn trên trung bình, R8 V10 tạo ra 562bhp, hơn 29bhp so với R8 V10 đi. Mô -men xoắn đứng ở mức 550nm.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Power đi đến trục sau chỉ thông qua hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp, trong khi hiệu suất được yêu cầu nhìn thấy tăng tốc R8 RWD từ 0-62mph trong 3,7 giây cho coupe và 3,8 giây cho RWD Spyder hiệu suất R8 V10 mới. Tốc độ tối đa cho chiếc coupe là 204mph và 203mph cho Spyder.
Mất trục trước hiệu suất R8 V10 Quattro, dẫn đến một kerbkan nhẹ hơn 1.590kg cho chiếc coupe và 1.695kg cho Spyder; Audi tuyên bố chính xác tiết kiệm nhiên liệu là 21,9mpg.
18
Mô hình RWD được trang bị vi sai trượt giới hạn cơ học, trong khi việc chuyển sang thiết lập chỉ có bánh sau cũng có nghĩa là ô tô có cài đặt ESC được hiệu chỉnh lại. Ví dụ, trong chế độ ổ đĩa thể thao, điều khiển lực kéo sẽ cho phép góc trượt được kiểm soát cho các lần trôi dễ bị điều khiển.