Các nhà sản xuất xe với các nhà máy ở Anh có thể được yêu cầu mua sắm ở nước ngoài để tạo ra những người bán hàng lớn nhất của họ khi thị trường thép Anh phải đối mặt với Meltdown.
Lên đến 40.000 nhiệm vụ tại các căn cứ ở Port Talbot, Rotherham, Corby cũng như Shotton có thể bị đánh bại sau khi Tata tiết lộ rằng họ đang bán tất cả các doanh nghiệp ở Anh. Thị trường thép Anh đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi hàng nhập khẩu rẻ tiền từ Trung Quốc.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Nissan, Vauxhall, Mini cũng như Jaguar Land Rover đều được xác minh để tự động tiết lộ rằng họ hiện đang sử dụng thép Anh để sản xuất một số mẫu xe bán hàng lớn nhất của quốc gia.
Gần một nửa thép được sử dụng tại Nissan Sunderland, nơi Qashqai, Leaf, Juke cũng như Infiniti Q30 được sản xuất chỉ có nguồn gốc từ Port Talbot.
• Clocking xe: Có phải hiệu chỉnh số dặm không?
Người phát ngôn của Nissan tuyên bố họ không mong đợi bất kỳ sự gián đoạn nào trong việc sản xuất nếu các nhà máy thép bị đóng cửa, tuy nhiên, ông nói thêm: “Nguyên liệu thô cũng như các bộ phận có nguồn gốc cho tất cả các nhà máy Renault-Nissan ở châu Âu với tổ chức mua liên minh của chúng tôi.
“Năm nay, khoảng 45 % thép cần thiết để sản xuất tại nhà máy Nissan Sunderland có nguồn gốc từ Port Talbot, cũng như phần còn lại từ lục địa châu Âu.”
Vauxhall dựa vào Tata để cung cấp “một lượng thép đáng kể” cho hai nhà máy ở Anh của mình ở Luton cũng như cảng Elles 4.0.3. Vauxhall sử dụng thép cường độ cao với các lớp phủ được thiết lập đặc biệt do Tata sản xuất trong Astra 2015. Chuyên gia thép này đã cho phép thiết kế mới bị tước trọng lượng.
• Birmingham Tops Danh sách tai nạn của Vương quốc Anh cho các điểm nóng
Một phát ngôn viên của Vauxhall nói thêm: “Chúng tôi hiện đang suy nghĩ về tình hình đóng cửa nhà máy thép của Vương quốc Anh đối với các nguồn cung cấp. Có một số nguồn thép được cung cấp ở châu Âu được sử dụng bởi các nhà máy của chúng tôi ở Tây Ban Nha, Đức cũng như Ba Lan.”
Jaguar Land Rover – Được Tata – tương tự sử dụng thép của Vương quốc Anh trong việc sản xuất các phương tiện của mình, tuy nhiên mặc dù đó là một phần của gia đình Tata, nhưng đây là một tổ chức độc lập cũng như không phải là một phần của hoạt động kinh doanh thép.
Mini, với nhà máy ở Cowley, Oxford, cho biết họ sử dụng hỗn hợp Vương quốc Anh được sản xuất cũng như thép nhập khẩu từ các nhà cung cấp khác nhau để sản xuất các thiết kế của nó bao gồm hatch năm cửa.
Bạn tin gì về hiệu ứng tình huống khó xử bằng thép đối với sản xuất xe của Vương quốc Anh? Tham gia cuộc tranh luận trong phần bình luận bên dưới …